معایب mvm 315

چرا mvm 315 نخرید! بررسی معایب ام وی ام ۳۱۵

    اینکه تصمیم به خرید یک خودرو بگیرید بستگی به معیارهایی دارد که در ذهن شما است. شاید بعضی از این شاخصه ها آنقدر مهم باشند که نبود آنها شما را از خرید یک خودرو منصرف کنند و یا شاخصه هایی باشند که در نظر شما بی اهمیت اند و نقص یا نبود آنها در تصمیم شما تفاوتی ایجاد نمی کند.

    از بین هاچ بک های موجود در بازار ایران ام وی ام ۳۱۵ یکی از محبوب ترین هاچ بک ها می باشد. دلیل این محبوبیت نیز وجود آپشن هایی است که در خودروهای مشابه آن مثل ۲۰۶ هاچ بک نیست.

    این خودرو که در چین با نام چری A13 یا فالوین ۲ شناخته می‌شود، با برند ام وی ام ۳۱۵ در ایران عرضه شد. تاکنون دو مدل از ام وی ام ۳۱۵ به بازار آمده است که نسخه فیس لیفت نسل دوم با نام ام وی ام ۳۱۵ پلاس یکی از آنها است.

    در ام وی ام ۳۱۵ پلاس، با افزودن گیربکس چهارسرعته اتوماتیک، بهینه‌سازی‌های ظاهری، داشبورد جدید و سیستم کنترل پایداری بهبودهایی صورت گرفته است.

    ۳۱۵ رقیب اصلی خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۵ به شمار می آید. اما با تجهیزاتی که بعدها در نسل دوم آن اضافه شد، سطح امکانات و تجهیزات ام وی ام ۳۱۵ ارتقا یافت. شاید بتوان گفت در حال حاضر رقیب اصلی ام وی ام ۳۱۵، پژو ۲۰۷ جدید ایران خودرو است. در میان خودروهای هاچ بک، کوییک و تیبا ۲، نیز به عنوان رقبای رده پایین ام وی ام ۳۱۵ هستند. همچنین برلیانس H220‌ از دیگر رقبای این محصول به شمار می آید.

    در این مطلب قصد داریم به بررسی معایب و مزایای جدیدترین مدل این خودرو نسبت به رقبا بپردازیم و امیدواریم مطالعه آن شما را در تصمیم گیری یاری کند.

     

    قیمت بالای MVM315

    با افزایش قیمت دلار، خودروهای خارجی بیش از خودروهای داخلی گران شد که شاید اولین عیب خودرو  MVM315  نیز همین باشد. اختلاف قیمت زیاد آن با خودروهای ساخت داخل می تواند باعث چشم پوشی علاقمندان این خودرو از امکانات خوب آن و ترجیح خرید خودرو داخلی مشابه شود. در حال حاضر قیمت جدیدترین مدل صفر این خودرو حدود ۳۵۰ میلیون تومان است.

    پیش از گرانی ها و تشدید شرایط تحریم این خودرو به عنوان خودروی اقتصادی و مقرون به صرفه به شمار می رفت. حال با کاهش قطعه و مشکلات واردات خودرو، افزایش قیمت خودروهای خارجی بیش از خودروهای داخلی نمود پیدا کرده است و اقبال مردم برای خرید آن ها کمتر شده است.

     

    ترمزهای کاسه‌ای عقب

    نسخه فیس لیفت ام وی ام ۳۱۵ با نام ام وی ام ۳۱۵ پلاس در سال ۱۳۹۹ عرضه شده است. علی رغم تغییراتی که این خودرو داشته است هنوز از ترمزهای کاسه ای در چرخ های عقب خودرو بهره می برد که برای این خودرو می تواند یک عیب محسوب شود.

    شاید این کاستی بتواند امتیاز سطح ایمنی خودرو را پایین بیاورد اما باید بدانید که وضعیت سایر خودروهای داخلی رقیب این خودرو نیز چندان تفاوتی ندارد. در مقایسه با پژو ۲۰۶ تیپ ۵ شرایط یکسان است اما پژو ۲۰۷ اتوماتیک از ترمزهای دیسکی بهره می برد.

    در خودروهای با ترمز دیسکی در عقب، از لنت ترمز معمولی مانند ترمز چرخ های جلو استفاده می شود و از همان مکانیسم ترمز چرخ های جلو بهره می برد و عملکرد بهتری نسبت به ترمز عقب کاسه ای دارد و معمولاً برای مدل هایی از خودرو که دارای شتاب و قدرت بیشتر هستند استفاده می شود. این ترمز از نظر قدرت، مزیتی بر ترمز کاسه ای ندارد و بیشترین مزیت آن خنک کاری سریع و زمان عکس العمل کوتاه تر است.

    معایب ام وی ام 315

    کیفیت ساخت متوسط

    ایراد دیگری که به خودرو ام وی ام ۳۱۵ وارد است کیفیت ساخت پایین آن است. هرچند در نسل جدید آن تغییرات و بهبودهایی حاصل شده است. با این حال به نسبت قیمت آن، کیفیت قابل قبولی ندارد. البته این موضوع مختص خودرو ام وی ام نیست و تقریبا اغلب خودروهای چینی که در ایران مونتاژ می‌شوند، علی رغم داشتن ظاهری زیبا و امکانات، تجهیزات و آپشن های خوب، معمولاً از نظر کیفی چندان مناسب نیستند.

    کیفیت ساخت پایین در MVM315 بیشتر در داخل کابین خود را نشان می‌دهد و از مواد استفاده شده تا سروصدای داخل کابین را شامل می شود. با افزایش کیلومتر کارکرد خودرو داشبورد و درب‌ها به صدا می افتند و در سرعت‌های بالا و در اتوبان، صدای باد داخل کابین می‌پیچد. همچنین صدای موتور در داخل کابین به نسبت زیاد است. گیربکس این خودرو نیز پر سر و صدا است و صدای زوزه آن در دنده‌های ۲، ۳ و ۴ آزار دهنده است.

    این کیفیت پایین خودرو ام وی ام ۳۱۵ سبب شده است که در گزارش‌های کیفی ماهانه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از ۵ ستاره کیفی، همیشه ۲ ستاره را به دست ‌آورد.

     

    پیشرانه و موتور

    در مدل پلاس خودرو ام وی ام ۳۱۵ امکانات رفاهی بهبود یافته اما در مشخصات فنی خودرو تغییری حاصل نشده است. پیشرانه این خودرو مشابه مدل قبلی آن است و تغییری نیافته. در این خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی استفاده شده است. این موتور حداکثر ۱۰۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که این ارقام از طریق گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک در نسخه پلاس، به دیفرانسیل جلو انتقال می‌یابد.

    وزن ام وی ام ۳۱۵ پلاس ۱۲۸۵ کیلوگرم بوده و با این وزن شتاب و کشش متوسط دارد. درواقع خودرو ام وی ام ۳۱۵ با وزنی مشابه با سمند از پیشرانه ای با قدرت کمتر از موتور  ۵TU پژو بهره می برد و گیربکس اقتصادی چهارسرعته نیز بر شتاب و کشش خودرو تاثیر منفی گذاشته است.

    این موتور نسبتاً ضعیف و تنبل از نظر شتاب گیری و کشش در سربالایی‌ها، عملکرد خیلی خوبی از خود نشان نمی‌دهد. با این توضیحات ام وی ‌ام  ۳۱۵ در مقایسه با ۲۰۶ تیپ ۵ با ۱۶۰ کیلوگرم وزن کم‌تر خودروی بسیار ضعیف تری است.

     

    خدمات پس از فروش ضعیف

    مزیتی که خودروهای داخلی نسبت به خودروهای خارجی دارند، عدم کمبود قطعات و تعمیرکار است. برخی از قطعات خودروهای چینی به سختی یافت می شوند و برای تعمیر باید به نمایندگی های محدود آنها سر بزنید. هزینه های بالای قطعات و همچنین هزینه های سرویس و تعمیرات بالای آن نسبت به خودروهای داخلی از دیگر معایب خودروهای چینی همانند ام وی ام ۳۱۵ است.

     

    بازار ضعیف‌تر نسبت به رقبا

    ام وی ام ۳۱۵ به عنوان یکی از خودروهای هاچ بک موجود در بازار با توجه به امکانات رفاهی خوبی که دارد از محبوبیت و مقبولیت زیادی در میان مردم برخوردار بود. اما همانطور که پیش از این نیز گفته شد با توجه به تحریم ها و کمبود قطعات، افزایش قیمت ها و مشکلات پیرو آن، بازار این خودرو نسبت به خودروهای داخلی از اقبال کمتری برخوردار شد و خصوصا در مورد خودروهای دست دوم، بازار این خودرو بیشتر تحت تاثیر قرار گرفت.

    بنابراین افرادی که به دنبال خرید خودرو هاچ بک هستند خودرو مطلوب خود را از بین انواع خودروهای هاچ بک داخلی جستجو می کنند. بازار دست دوم بد خودروهای چینی یکی از مشکلاتی است که گریبانگیر تمام انواع خودروهای چینی می شود و افت قیمت این خودروها نیز نسبت به خودروهای داخلی بیشتر است.

    avatar
      اشتراک در  
    اطلاع از