انواع کلاچ خودرو کدامند؟

همانطور که در مطالب قبل گفتیم کلاچ در خودرو به منظور انتقال چرخش از شفتی به شفت دیگر کاربرد استفاده می شود. و می توان گفت بهترین وسیله برای انتقال نیرو از محل تولید آن به محل مورد نظر کلاچ است. یکی از مزیت های کلاچ این است که در زمانی که می خواهیم انتقال نیرو قطع شود، کلاچ بهترین وسیله ممکن می باشد. و همانطور که گفتیم از قطعاتی تشکیل شده است و این قطعات عبارتند از دوشاخه کلاچ، بلبرینگ، صفحه کلاچ، اهرم، شاخک ها، و دیسک کلاچ. صفحه کلاچ قطعه ایست که در گیربکس های دستی به راننده این امکان را می دهد تا خودرو را به حرکت درآورد. اما خود کلاچ ها انواع مختلفی دارند که هر کدام کاربرد و فایده ای خاص دارد. در ادامه با انواع کلاچ خودرو آشنا خواهیم شد.

انواع کلاچ خودرو

بیشتر قطعات اصلی خودرو دارای انواع و مدل های مختلفی می باشند که هرکدام خاصیت و ویژگی ای خاص دارند که با توجه به مدل خودرو کاربرد دارند. با انواع کلاچ خودرو و کاربردشان بیشتر آشنا شوید:

کلاچ بدون لغزش، کلاچ یکطرفه، کلاچ اصطکاکی و کلاچ هیدرولیک انواع کلاچ خودرو هستند که با آنها آشنا می شویم.

کلاچ بدون لغزش

کلاچ بدون لغزش دو حالت کلی دارد؛ حالت خلاصی و حالت کاملا درگیر و همانطور که از اسم کلاچ مشخص است، هیچ اصطکاک و سایشی و یا لغزشی در آن وجود ندارد.

کلاچ یکطرفه

به این دلیل به این کلاچ ها یکطرفه می گویند چون انتقال گشتاور فقط از یک طرف انجام می شود. این کلاچ ها به این شکل هستند که در گردش از یک طرف به مانند کلاچ های بدون لغزش می باشند ولی در جهت برعکس و چرخش از سوی دیگر، انتقال هیچ گونه نیرویی انجام نمی شود و ۲ صفحه بر روی هم می لغزند.

کلاچ اصطکاکی

مبنای عملکرد این کلاچ ها اصطکاک بالاست. به این شکل که دو صفحه دارای ضریب اصطکاک بالایی هستند و این اصطکاک و درگیری زیاد منجر به انتقال نیرو از یک صفحه به صفحه دیگر خواهد شد. انواع مورد استفاده این نوع کلاچها شامل دیسکی، مخروطی، صفحه ای و تسمه ای می باشد.

کلاچ هیدرولیک

همانطور که از اسمش مشخص است، در این کلاچ ها نیرو از یک صفحه به سیال انتقال می یابد و سپس از سیال به متحرک مورد نظر انتقال می یابد.

دو نوع آخر کلاچ های بالا تنها مدلهایی هستند که امروزه در خودروها کاربرد دارند. کلاچ های اصطکاکی به پنج مدل کلاچ مخروطی، کلاچ تک صفحه ای، کلاچ چند صفحه ای، کلاچ نیمه گریز از مرکز و کلاچ گریز از مرکز.

کلاچ مخروطی

کلاچ مخروط یا con clutch یکی از انواع کلاچ خودرو می باشد و همانطور که از اسم آن پیداست دارای سطوح اصطکاکی به شکل مخروطی هستند. در کلاچ مخروطی زمانی که کلاچ درگیر می شود، گشتاور از طریق فلایویل که سطح داخلی آن به شکل مخروطی است به سطح مخروطی دیگری که درون فلایویل جای می گیرد منتقل می شود. برای خلاص کردن کلاچ نیز سطح مخروط خارجی کمی از درون فلایویل بیرون کشیده می شود تا تماس دو سطح قطع شود. کلاچ تک صفحه ای: در این مدل کلاچ ها بین صفحه فشارنده و فلایویل، صفحه فشارنده سطوح را به هم می چسباند. این نیرو هم همانطور که می دانیم توسط پدالی که راننده می فشارد به وجود می آید. این نیرو همانطور که مشخص است باعث می شود انگشتی متصل به صفحه فشارنده فشرده شود. و به این شکل نیرو از طریق پای راننده به سمت صفحه اصطکاکی منتقل می شود.